Ambon, Maluku – Provinsi Maluku dinilai masih tertinggal dalam berbagai indikator ekonomi dan kesejahteraan. Kondisi tersebut mendorong perlunya langkah percepatan pembangunan yang tidak lagi bersifat konvensional, melainkan melalui terobosan besar dan transformasi menyeluruh.
Selama ini, pola pembangunan di Maluku dinilai masih berjalan dengan pendekatan business as usual tanpa perubahan strategi yang signifikan. Akibatnya, capaian pembangunan cenderung stagnan dan sulit mendorong daerah keluar dari ketertinggalan.
Untuk itu, Maluku didorong melakukan transformasi ekonomi dengan menjadikan industrialisasi sebagai kunci utama. Upaya ini diharapkan dapat diikuti dengan hilirisasi guna meningkatkan nilai tambah sumber daya yang dimiliki daerah.
Baca Juga . . .
Namun demikian, industrialisasi skala besar dinilai tidak lagi memungkinkan dilakukan di Pulau Ambon. Sebagai pusat pemerintahan dan pelayanan, Ambon telah mengalami kepadatan yang tinggi serta keterbatasan daya dukung lingkungan. Jika dipaksakan, pembangunan industri di wilayah ini justru berpotensi menambah beban ekologis dan sosial.
Sebagai solusi, diperlukan perubahan paradigma pembangunan dari yang selama ini berorientasi Ambon-sentris menjadi Maluku-sentris. Ambon tetap berperan sebagai pusat pemerintahan dan jasa, tetapi perlu didukung oleh pusat-pusat pertumbuhan baru.
Dalam konteks ini, terdapat dua wilayah yang dinilai potensial untuk pengembangan industrialisasi, yakni kawasan Blok Masela dan Pulau Seram. Pengembangan Blok Masela diharapkan tidak hanya berhenti pada investasi sektor energi, tetapi juga terintegrasi dengan industrialisasi dan hilirisasi di Maluku bagian selatan. Namun, realisasinya sangat bergantung pada kebijakan pemerintah pusat.
Sementara itu, Pulau Seram dinilai memiliki keunggulan dari sisi luas wilayah, ketersediaan sumber daya, serta posisi geografis yang strategis. Pulau ini juga memiliki ruang pengembangan yang lebih longgar serta terhubung dengan jaringan infrastruktur dan logistik yang mendukung.
Pengembangan Pulau Seram sebagai pusat pertumbuhan baru turut berkaitan dengan rencana pembangunan Maluku Integrated Port (MIP) di kawasan Waisarisa, Kabupaten Seram Bagian Barat. Wacana ini memicu diskursus publik, terutama terkait penentuan lokasi antara Ambon dan Seram.
Perdebatan tersebut dinilai sebagai hal yang wajar dalam proses pembangunan. Namun, pendekatan yang emosional dan klaim sepihak dinilai tidak produktif dalam menghasilkan kebijakan yang tepat.
Pembangunan MIP diharapkan tidak sekadar menghadirkan pelabuhan sebagai entitas tunggal, tetapi menjadi bagian dari ekosistem ekonomi terintegrasi yang mampu mendorong industrialisasi. Pelabuhan tersebut harus terhubung dengan kawasan industri, mendukung program Maluku Lumbung Ikan Nasional, serta memperkuat sistem logistik regional.
Konsep “integrated” dalam pembangunan pelabuhan juga tidak semata-mata diukur dari kedekatannya dengan bandara, melainkan dari keterkaitan dengan hinterland, potensi ekspansi kawasan, serta manfaat sistem secara keseluruhan.
Terkait penentuan lokasi, keputusan idealnya didasarkan pada Studi Kelayakan (Feasibility Study/FS) yang komprehensif. Namun, dokumen yang selama ini menjadi rujukan, termasuk studi Bank Dunia tahun 2022, belum mencakup alternatif lokasi di Pulau Seram, khususnya Waisarisa.
Studi tersebut masih berfokus pada rencana pengembangan Ambon New Port di wilayah Waai, dan belum dapat dijadikan dasar final dalam menentukan lokasi MIP. Hingga kini, kajian yang tersedia baru sebatas Pra-FS dan masih memerlukan penyesuaian dengan kondisi terkini.
Oleh karena itu, momentum ini dinilai tepat untuk memperluas kajian dengan memasukkan opsi lokasi lain yang lebih strategis. Pemerintah juga didorong untuk membuka hasil FS kepada publik sebagai bentuk transparansi, mengingat proyek ini menyangkut masa depan Maluku.
Sebagai pembelajaran, pengalaman pembangunan Bandara Kertajati menjadi pengingat pentingnya perencanaan berbasis kajian yang matang. Kegagalan dalam mengoptimalkan fungsi bandara tersebut dinilai sebagai akibat dari lemahnya landasan studi kelayakan.
Dengan demikian, pembangunan Maluku Integrated Port diharapkan tidak mengulangi kesalahan serupa, melainkan menjadi fondasi kuat bagi transformasi ekonomi dan percepatan pembangunan di Maluku. AM.N-SBR
